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    • 位於難波
    • 日本橋 (步行 2 分鐘)
    • 黑門市場 (步行 2 分鐘)
    • 心齋橋筋商店街 (步行 15 分鐘)
    • 美國村 (步行 16 分鐘)
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    • 通天閣 (步行 18 分鐘)
    • 四天王寺 (步行 20 分鐘)
    • 世界大溫泉 (步行 24 分鐘)
    • 阿倍野 Harukas (步行 31 分鐘)
    • 大阪歷史博物館 (步行 38 分鐘)
    • 大阪京瓷巨蛋 (步行 44 分鐘)
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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    伊朗和委國減產石油 沙:供應充足庫存也增加
    主要石油生產國今天在沙烏地港市吉達開會,石油輸出國家組織首要成員沙烏地阿拉伯和主要產油國阿拉伯聯合大公國說,儘管伊朗和委內瑞拉產量驟減,石油供應充足,庫存也增加。

    美國和伊朗在波斯灣緊張對峙不斷升高,可能打亂全球原油供應,產油國開會討論如何穩定國際油市波動。

    沙國能源部長法利赫(Khalid al-Falih)在會議開始時告訴記者,儘管如此,「我們看見(石油)庫存增加,供應充足」。

    他還說:「沒人希望看見(石油)庫存再度增加。」石油供應過剩,導致油價在去年下半年崩跌。

    法利赫會後召開記者會說,石油輸出國組織與減產夥伴國(OPEC+)「一同選購指南2018流行產品繼續努力達成供需穩定」。

    主要石油生產國召開會議前幾天,數艘油輪在高度敏感的波斯灣水域遭破壞行動攻擊,與伊朗結盟的葉門叛軍也宣稱對沙烏地阿拉伯輸油管發動攻擊。

    不過法利赫今天重申,沙國的石油設施都受到完善保護。

    與此同時,美國重新啟動對伊朗的全面制裁,大砍伊朗原油出口量。

    但法利赫質疑媒體報導指伊朗石油出口驟降的說法。伊朗並未派代表出席這場會議。

    他說:「沒人曉得…伊朗出口的商品具高度投機性和不確定性…有很多石油運離伊朗沿岸和水域。」

    國際能源總署(IEA)上週說,伊朗4月原油產量減至每天260萬桶,美國重啟制裁前,伊朗原油產量為每天390萬桶。

    伊朗石油產量已降至5年來最低,5月可能再跌到自1980年至1988年兩伊戰爭以來前所未見的情況。

    遭美國實施石油制裁的還有委內瑞拉,委國石油產量也下滑,自去年第3季以來,已減少超過一半。

    不過石油輸出國擔心,一窩蜂提高產量來彌補伊朗減產缺口恐引發後患,導致供過於求的情況再次上演。(中央社)


    中國首座跨地震斷層跨海橋樑海南海文大橋開通。 中國新聞社 分享 facebook 中國首座跨越地震活動斷層的跨海橋梁——海南海文大橋18日上午通車,將海口市至著名僑鄉文昌舖前鎮的車程由一個半小時縮短至二十分鐘。海文大橋為中國目前抗震設防裂度最高、設計基本風速最大的橋梁,突破了在極震區、跨越地震斷層帶建設特大橋的技術難題。中新社報導,海文大橋從2015年開工建設,項目路線全長5.597公里,雙向六車道一級公路標準,設計時速80公里,橋梁標準寬度32米,總投資26.7億元人民幣(約3.9億美元)。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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    @media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 據報導,海南省交通運輸廳廳長林東在通車儀式上說,海文大橋橫跨舖前海灣,東接文昌濱海旅遊公路,西接海口江東大道主幹區,是實現「海澄文」一體化的交通控制性工程。大橋通車解決了「海澄文」區域的交通瓶頸問題,為僑鄉文昌融入海口半小時經濟圈創造了交通條件。海文大橋的建成也將有利於瓊北地區旅遊資源開發、完善海南交通路網結構。今年72歲的舖前人鄧少東特意從廣州回海口參與海文大橋開通儀式。他回憶,兒時從舖前到海口需要坐船,耗時幾個小時,「如果遇到退潮,我們還要下船穿過灘塗,非常地辛苦。」「到上世紀80年代,我們從舖前到海口坐車還是要花三個多小時。隨著高速公路的開通,時間縮短到一個多小時,海文大橋開通後,時間就更短了,完成了我們舖前人的一個夢想。」鄧少東說。報導指出,海南省交通工程建設局局長呂曉宇表示,海文大橋將生態環保要求貫穿項目建設全過程,合理安排工期,避開鳥類遷徙高峰期;施工設備加裝減震底座,減少噪音對生態環境影響;採用低矮照明設施,減少了對鳥類生物導航的干擾。




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